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Test MTB Reifen: Günstig gegen teuer

Interview mit Markus Hachmeyer von Schwalbe

  • Laurin Lehner
 • Publiziert vor 5 Jahren

Beim Reifen sollte man nicht sparen, raten gestandene Biker. Wir ignorierten diesen Ratschlag und verglichen einen Top-Enduro- Reifen mit dem gleichen Modell in günstiger Gummimischung. Lohnen sich die 50 Euro Ersparnis pro Reifensatz? Ein Blindtest gab Aufschluss.


Interview mit Reifenspezialist Markus Hachmeyer (Schwalbe): "Egal welches Modell oder welche Marke"


Lässt sich unser Resumé exemplarisch auch für andere Modelle und Hersteller ziehen?
Das geht schon, denn ein 30-Euro-Reifen hat grundsätzlich ähnliche Leistungsunterschiede zu einem 50-Euro-Reifen. Egal welches Modell oder welche Marke.


Was ist der größte Unterschied zwischen den beiden getesteten Reifen?
In der teureren Trailstar-Mischung ist der Faltkern stabiler, um den Reifen im Tubeless-Einsatz dicht zu machen. Die Karkasse ist zudem hochwertiger und der Reifen besitzt einen besseren Seitenwandschutz. Der günstige Reifen rollt jedoch aufgrund der härteren Gummimischung besser.

Hersteller Markus Hachmeyer, Schwalbe


Warum sind Fahrradreifen im Vergleich zu Autoreifen so teuer?
Die Stückzahlen sind bei Bike-Reifen geringer, mehr passiert in Handarbeit. Auch hohe Entwicklungskosten treiben den Preis nach oben. Autoreifen werden in großer Menge hauptsächlich automatisiert produziert.


Welchem Biker würdest du zur günstigen Gummimischung raten?
Preisbewussten Bikern, die auch auf Feldwegen und Asphalt unterwegs sind und im Gelände ihrem Reifen nicht alles abverlangen. wollen.

Christoph Laue Diesen Artikel finden Sie in FREERIDE 3/2016 - das Heft können Sie hier bestellen > FREERIDE IOS App (iPad) FREERIDE Android App 

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Themen: ReifenSchwalbeTest


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