Problem Nr. 2: Feineinstellung fehlerhaft. Wenn das Schaltwerk fest ist, die Kette dennoch springt, versuche, das Schaltwerk über die Zug­spannung (oben am Trigger) neu auszurichten. Ziel: Die Umlenkrollen müssen exakt unter den Ritzeln stehen. Drehst Du im Uhrzeigersinn (Blick auf den Trigger), verschieben sich die Umlenkrollen nach außen. Drehst Du in die andere Richtung, verschieben sich die Umlenkrollen nach innen.

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