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Fuß raus und rum!

Moto-Style

  • Dimitri Lehner
 • Publiziert vor 2 Monaten

Wer gekonnt durch Kurven flitzt, ist schneller, sicherer und hat mehr Spaß. Enduro-Profi Adrien Dailly sagt, wie’s geht. Hier die wichtigsten Techniken.

Diese Technik hilft, wenn es richtig staubig ist oder nass, weil rutschig. Aber wenn Du keinen Anlieger hast, der Dich stabilisiert. Oder bei Kurven in hängendem Gelände (Off Camber). Hier in dieser Kurve (Foto) habe ich sogar eine kleine Begrenzungskante, die den Reifen Halt gibt. Ich drifte, bis die Reifen greifen, und dann geht’s weiter mit Vollgas.

Lars Scharl 1. Gewicht nach vorne. Heck leichtmachen, damit es driften kann. 2. Bein raus! So stütze ich mich ab, sollte ich wegrutschen. 3. Gewicht wieder nach hinten, Drift einfangen!

Drift in die Kurve

Die Gewichtsverlagerung ist bei dieser Technik entscheidend. Du fährst in den Turn und schiebst Dein Körpergewicht nach vorne. Dadurch wird das Heck leicht und beginnt zu driften. Du presst auf die Front und stellst das Bein raus. Es dient als Ausleger, solltest Du wegrutschen. Wichtig: Ferse des ausgestellten Fußes tief, Zehen hoch!

Bitte hinsetzen!

Im letzten Drittel des Turns schiebst Du das Gewicht wieder nach hinten oder setzt Dich sogar auf den Sattel. Das erhöht den Druck aufs Heck, und Du fängst den Drift damit wieder ein. Besonders stylisch: wenn es Dir gelingt, den Fuß ohne wirklichen Bodenkontakt wieder aufs Pedal zu setzen.

Häufige Fehler : falsche Gewichtsverlagerung, das Heck driftet nicht, zu unentschlossen

FREERIDE Magazin

Lars Scharl Adrien Dailly

„Im Moto-Style um die Kurve – das wende ich an, wenn der Untergrund rutschig ist oder das Gelände ohne Anlieger hängt. Mein Bein dient als Ausleger. So kann ich mich abstoßen, sollten die Reifen wegrutschen. Richtig schnell ist aber auch diese Kurventechnik nicht, eher eine Notlösung!“

  • 1
    Kurven-Fahrtechnik
    Kratz die Kurve: So kommst Du sicher um die Ecke!
  • 2
    Kipp’ das Bike zur Seite
    Der Jet-Turn
  • 3
    Mehr impuls durch Heckschleuder
    Der Scandi-Flick
  • 4
    Fuß raus und rum!
    Moto-Style
  • 5
    Hinterrad versetzen
    Durch die Spitzkehre

Themen: Adrien DaillyFahrtechnikKurveKurventechnikProfi-TippsTutorial


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