Federgabeln und Dämpfer – Eurobike-Highlights 2013 Federgabeln und Dämpfer – Eurobike-Highlights 2013 Federgabeln und Dämpfer – Eurobike-Highlights 2013

Federgabeln und Dämpfer – Eurobike-Highlights 2013

  • Sebastian Brust
 • Publiziert vor 7 Jahren

Auch in der Saison 2014 geht der Trend weiter zu mehr Federweg bei niedrigem Gewicht. Federleichte Marathon-Bikes mit 120 Millimetern Federweg sind Stand der Technik, genau wie voll tourentaugliche 160-mm-Fahrwerke. Elektronik soll im Wortsinn den Trail ebnen und intelligente, vollautomatische Fahrwerkskomponenten auf den Weg bringen.

Neben Gewicht und Federweg steht die Qualität des Federwegs im Fokus. Der klassische Lockout wird zunehmend durch eine voll fahraktive Plattform ersetzt, die das Fahrwerk zwar strafft, Feder- und Dämpfungsaktivitäten aber möglichst ungetrübt zulässt. Im Gegensatz zu einem voll gesperrten Fahrwerk werden Traktion und Komfort auch beim Klettern erhöht, die Effizienz gesteigert. Wenn schon Lockout, dann elektronisch angesteuert und mit Automatik-Modus. Das bereites 2012 vorgestellte „EI-Shock”-System der Accel-Gruppe (Haibike, Lapierre, Ghost) und – neu für 2014 – das „Elect”-System von Magura registrieren Fahrbeinunebenheiten und öffnen und schließen Lockout beziehungsweise Plattform wahlweise automatisch.

Und natürlich steht auch bei den Herstellern von Federgabeln die kommende Saison ganz im Zeichen von 650B. Inzwischen haben quasi alle Hersteller Modelle für die 27,5-Zöller im Angebot. Der Fokus liegt auf den Kategorien All Mountain und Enduro mit Federwegen um 140 Millimeter. Der Trend bei 29ern geht klar in Richtung Gewichts- und Steifigkeitsoptimierung, um Cross-Country- und Marathon-Racern ultraleichtes Material zu bieten.

Wir zeigen Ihnen die spannendsten Neuheiten bei Gabeln und Dämpfern (Hersteller alphabetisch sortiert):

Eurobike 2013: Trends 2014 bei Federgabeln und Dämpfern

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Themen: DämpferEurobikeFedergabeln


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