8 E-Enduros im Vielseitigkeitstest 8 E-Enduros im Vielseitigkeitstest 8 E-Enduros im Vielseitigkeitstest

Test 2021: E-Enduros ab 6000 Euro

8 E-Enduros im Vielseitigkeitstest

  • Florentin Vesenbeckh
 • Publiziert vor 7 Monaten

Kaum ein Moment im Leben setzt so viele Glückshormone frei wie eine knackige Trail-Jagd. Wir haben den besten Glücksbringer für anspruchsvolle Abfahrten gesucht.

Ein wildes Wirrwarr aus Wurzeln breitet sich vor uns aus. Glatt und glitschig wie die Geschöpfe in einer Schlangengrube scheinen sie nur darauf zu warten, den nächsten Biker ins Aus zu befördern. Der morgendliche Regenschauer hat der Enduro-Strecke im Bikepark Geißkopf besondere Würze verliehen. Ein Härtetest für unsere Testkandidaten: acht ausgewachsene E-Enduros. Bei diesen Bedingungen muss alles passen – ausgewogene Geometrie, fluffiges Fahrwerk und griffige Reifen mit einer klebrigen Gummimischung. Können wir bei einem dieser Kriterien keinen Haken setzen, droht eine unkontrollierte Rutschpartie.

Unsere acht Konkurrenten haben eines gemeinsam: Die Hersteller haben sie ersonnen, um dem Fahrer die größtmögliche Portion Abfahrtsspaß zu kredenzen. Und zwar in jedem Gelände. Extreme Enduro- oder Downhill-Pisten inklusive. Dafür haben die Entwickler den Rädern üppige Federwege spendiert, nämlich 160 bis 180 Millimeter. Die Geometrien sind durch die Bank sportlich, jedoch mit Unterschieden im Detail. Dazu kommen verschiedene Laufradkonzepte und Philosophien bei der Ausstattung. Welches der Bikes liefert die beste Mischung aus schnell und spaßig? Welches bietet zusätzlich ein Quäntchen Touren-Tauglichkeit?

Markus Greber Auf in die Achterbahn! Der Flowcountry-Trail wirft das Bike von links nach rechts. Ein Kurven-Eldorado und wichtiger Indikator im Handlings-Barometer unseres Tests.

Der Bikepark im niederbayrischen Bischofsmais bildet dieses Anforderungsprofil ziemlich perfekt ab. Er verlangt genau die Fähigkeiten, die ein modernes E-Enduro vereinen muss. Die Abfahrten reichen von entspanntem Trail-Genuss auf der Flowcountry-Bahn, über schnelle Rumpelpisten mit mittelgroßen Sprüngen auf der Freeride-Strecke und technisch anspruchsvollen Wurzelpassagen auf den Enduro-Strecken. Echte Nehmerqualitäten sind dann auf der Downhill-Piste gefragt: Auf dieser Highspeed-Abfahrt geht es durch ruppigste Steinfelder und über große Drops und Sprünge.

Test 2021: E-Enduros ab 6000 Euro

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Den kompletten Vergleichstest der acht E-Enduros aus EMTB 4/2021 können Sie bequem unter dem Artikel als PDF herunterladen. Der Test kostet 2,99 Euro.

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    E-Enduros

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