Radträger für E-MTBs im Vergleich Radträger für E-MTBs im Vergleich Radträger für E-MTBs im Vergleich
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Kaufberatung: Radträger für E-Mountainbikes

E-MTB Radträger im Vergleich - Teil 3: Vergleich der Transport-Systeme

  • EMTB Magazin
 • Publiziert vor 5 Jahren

Nicht jeder Radträger eignet sich auch fürs E-Mountainbike. Verbarrikadierte Rahmen und höhere Gewichte erfordern spezielle Systeme. EMTB zeigt, welche Träger sich eignen.


VERGLEICH DER SYSTEME: PRO & CONTRA


INNENRAUM-TRANSPORT


PRO Einfache Ladungssicherung /Diebstahlschutz, Fahrdynamik /Farhzeuggrundriss unverändert, Kein Mehrverbrauch


CONTRA Reduziertes Ladevolumen/Platzangebot, mögliche Verschmutzung im Innenraum, eher für größere Autos (Kombis und Vans) relevant


KUPPLUNGSTRÄGER


PRO Einfache Montage & Handhabung, geringe Hubhöhe, Sitzplätze & Kofferraum bleiben erhalten, kein Schmutz im Innenraum


CONTRA Träger recht teuer (400 bis 600 Euro), größerer Grundriss (Einparken!), höherer Verbrauch (7–12 %), tragfähige Anhängerkupplung vorausgesetzt


DACHTRÄGER*


PRO Günstig (100 bis 200 Euro zzgl. Grundträger), Sitzplätze & Kofferraum bleiben erhalten, kein Schmutz im Innenraum


CONTRA Handhabung/Hubarbeit (!), Mehrverbrauch (bis 25 %), schlechtere Fahrdynamik/Fahrzeughöhe, Zugel. Nutzlast (17 kg je Bike) grenzwertig


HECKKLAPPEN-TRÄGER*


PRO Sitzplätze & Kofferraum bleiben erhalten, kein Schmutz im Innenraum


CONTRA Zugel. Nutzlast (15 kg je Bike) meist zu gering, z. T. fehlende Freigabe der Autohersteller, höherer Verbrauch (9–15 %)


* nicht sinnvoll oder praktikabel

Markus Greber Diesen Artikel bzw. die gesamte Ausgabe EMTB 1/2016 können Sie in der EMTB App ( iTunes  und  Google Play ) lesen oder die Ausgabe im  DK-Shop nachbestellen .

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    Radträger für E-MTBs im Vergleich
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    E-MTB Radträger im Vergleich - Teil 3: Vergleich der Transport-Systeme

Themen: DachträgerFahrradträgerHeckträgerKaufberatungKupplungsträgerRadträgerVergleich


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