Nach dem Trail-Fully Wild FS und dem Hardtail Wild HT mit Shimano-Antrieb stellen die Basken von Orbea mit dem Wild HT Bosch ihr erstes E-MTB mit Bosch Performance CX-Motor vor. Optisch ähnelt das elegante Orbea-Hardtail stark seinem Shimano-Bruder und auch in puncto Geometrie und Ausstattung hat sich nicht viel getan. Abgesehen vom Motor, natürlich. Mit dem integrierten Bosch Powertube-Akku (500 Wh) fällt das Unterrohr deutlich schmaler aus. Der Akku lässt sich ohne Werkzeug entnehmen, das Laden ist sowohl im Bike, als auch extern möglich.
Schlank und aus einem Guss: Das Orbea Wild HT Bosch kommt sportlich daher.
Orbea setzt auf eine sehr kurze Geometrie, sowohl die Kettenstreben, als auch der Reach fallen vergleichsweise kompakt aus. Damit wollen die Basken ihrem Bike eine hohe Fahrdynamik verpassen. Auch wenn das Wild HT sehr Trail-tauglich ausgestattet ist, wird es mit seiner kompakten Geometrie besonders Touren-Biker ansprechen. Gabeln mit 120 Millimetern Federweg, sowie kurze 35-Millimeter-Vorbauten und breite Lenker bringen Sicherheit im Gelände.
Orbea Wild HT Bosch: Modelle, Preise, Ausstattung
Los geht´s bei 3000 Euro, alle Modelle gibt´s sowohl in 27,5 Zoll, als auch in 29 Zoll. Das Topmodell Wild HT 10 kostet 4999 Euro.
2999 Euro kostet das Orbea Wild HT 40 Bosch mit SR Suntour XCR-Stahlfedergabel, Shimano Altus-9fach-Schaltung und M315-Scheibenbremsen.
Am Orbea Wild HT 30 Bosch federt eine Rock Shox Judy Gold RL, geschaltet wird mit Shimanos SLX. Preis: 3599 Euro.
Das Orbea Wild HT 20 kostet 3999 Euro und liefert dafür eine Fox 34 Performance-Gabel (E-optimized), Shimano SLX-11fach-Schaltung und XT-Scheibenbremsen.
Das Topmodell bietet Srams E-MTB-Schaltung EX1 (8fach), Guide RE-Bremsen, eine Fox 34 Factory-Gabel und eine Race Face-Teleskopstütze. Für das Orbea Wild HT 10 Bosch werden 4999 Euro fällig.
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