Auch beim Sengo lassen sich die Züge klassisch in den Rahmen führen. Optional verschwinden sie etwas cleaner über die Öffnungen im Steuersatz.
Dank Öffnung an der Sitzstrebe lässt sich das Sengo auch mit Riemenantrieb aufbauen. Passend dazu ist der Rahmen auch für die Vewendung von Rohloff-Naben vorbereitet.
Boschs neuer Gen4 Motor sorgt auch beim Sengo für kraftvollen Antrieb.
Am Rahmen finden sich zahlreiche Ösen zur Montage von Gepäckträger, Schutzblechen oder Ständer. Damit wird das Sengo absolut alltagstauglich.
Der optionale Zusatzakku am Unterrohr erhöht die Kapazität des Bikes auf 1125 Watt.
Dank formschöner und schlanker Integration des Powertube-Akkus fällt der Zusätzliche Power-Pack am Unterrohr kaum negativ auf.
