E-MTB Werkstatt-Tipps für defekte am Motor und am Antrieb E-MTB Werkstatt-Tipps für defekte am Motor und am Antrieb

E-MTB Werkstatt-Tipps für defekte am Motor und am Antrieb

Erste Hilfe unterwegs bei Defekten am E-Mountainbike - Teil 2: Hilfe-Tipps, wenn nichts mehr geht

EMTB Magazin am 01.08.2016

WAS – WIE – WANN?

Gut vorbereitet
• Am Rahmen verlegte Kabel dürfen nicht abstehen oder Schlaufen bilden. Stecker und Kontakte auf Sauberkeit prüfen.
• Akku-Ladung und die Funktion von Bediensatellit, Tasten und Schaltern prüfen. Display und Bedienteil müssen fest sitzen.
• Lose in der Befestigung sitzende Akkus können bei Schlägen oder Stürzen beschädigt werden. Einstellen oder fixieren.
• Manche Displays kommunizieren über Funk mit der Motorelektronik. Ihre Akkus müssen separat geladen werden.

Hilf dir selbst
• Wackelkontakte oder verschmutzte Verbindungs-Pins an Display und Halter-ung können zum Totalausfall führen. Kontakte säubern und Display spielfrei fixieren, wenn nötig mit Tape.
• Schiebt der Antrieb nur noch bis knapp über Schrittgeschwindigkeit, kann der Speichenmagnet des Geschwindigkeitssensors verrutscht sein. Neu ausrichten und festziehen.
• Gebrochene Akku- oder Display-Halterungen lassen sich mit Tape oder Kabelbindern notdürftig reparieren.
• Ein lockerer Akku kann durch Einstellen seiner Halterung fixiert werden. Unterwegs geht’s schneller mit Tape.

Wenn nichts mehr geht
• Sämtliche Kabel und Stecker inklusive Display und Halterung auf Beschädigungen prüfen. Nasse Kontakte trocknen bzw. säubern.
• Manchmal hilft ein Neustart des Systems. Dazu den Antrieb ausschalten und auch den Akku kurz entnehmen.
• Vor allem Hinterradnabenmotoren, seltener Mittelmotoren, können überhitzen. Dann hilft nur eine Abkühlpause.
• Mechanische Probleme wie eine block-ierende oder durchdrehende Kurbel kann leider nur die Fachwerkstatt reparieren.

EMTB Titel 1/2016

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EMTB Magazin am 01.08.2016