Nach Shimano zieht jetzt auch Sram nach und präsentiert für die XO- und die X9-Gruppe eine neue Schaltwerkstechnologie. Type 2 beschreibt ein Schaltwerk mit integriertem Reibungsdämpfer. Dadurch ist deutlich mehr Spannung auf dem Schaltwerkkäfig, wodurch effektiv ein Schlagen der Kette verhindert wird. Im Gegensatz zu Shimano ist der Reibungsdämpfer permanent aktiv und kann nicht ausgeschaltet werden.
Dafür haben die Amis mit Cage Lock ein sehr nützliches Feature integriert. Über einen kleinen Knopf lässt sich der Schaltwerkskäfig in der nach vorne geklappten Position arretieren. Dadurch liegt keine Spannung mehr auf der Kette, was den Rad Ein- und Ausbau deutlich vereinfacht.
Im Vergleich zu einem herkömmlichen Schaltwerk wiegt die Type 2 Version etwa 30 Gramm mehr. Dafür ist keine Kettenführung mehr nötig. Auf den ersten Testfahrten in Finale Ligure blieb die Kette selbst auf ruppigen Trails sicher auf dem Kettenblatt. Und das ohne Führung. Der Unterschied zu einem herkömmlichen Schaltwerk ohne Reibungsdämpfer scheppert sich erst wieder lautstark ins Gedächtnis, wenn man ohne Type 2 unterwegs ist.
Type 2 Schaltwerke wird es in drei Käfiglängen ab August 2012 geben.
Video: Elmar Keineke von Sram erklärt das neue Type 2 Schaltwerk:
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