Das Mountainbike-Magazin

Das Lieblings-Bike des Deutschen Meisters Wolfram Kurschat bringt so einige Vorschusslorbeeren an den Start. Im ersten Kräftemessen mit der Konkurrenz waren wir auf den Ausgang gespannt. Rotwilds Race-Top-Modell “R.R2 FS” glänzt beim Fahrwerksgewicht (2 168 Gramm), im Gesamtgewicht und durch eine exzellente Ausstattung. Dem Renner wurden Shimanos “XTR”, die griffigen Conti-“Mountain King”-Reifen, superleichte DT-Laufräder und die außergewöhnlich starke Formula-“The One”-Bremse mit auf den Weg gegeben. Nicht ins Bild passen für fast 6 000 Euro die Hausmarken-Anbauteile Lenker, Vorbau und Stütze. Startet man auf den Rundkurs, gefällt sofort die angenehm sportliche Sitzposition. Man sitzt zentral, die Kraftübertragung ist sehr gut und verleitet zum Schnellfahren. Nicht umsonst weist die Punktetabelle das “R.R2 FS” als bestes Bike in der Kategorie “Bergauf” aus. In der Effizienzwertung schneidet das Fahrwerk sehr gut ab, nicht ganz überzeugt jedoch der Komfort: Sensible Naturen stellen eine hohe Reibung im Hinterbau fest. Dadurch geht die Feinfühligkeit verloren und der Dämpfer braucht hohen Luftdruck. Umgekehrt verlangt man dadurch aber nicht nach Plattformsystem oder Lockout, denn im offenen Modus kommt man immer klar. Bergab wirkt das Fahrwerk unharmonisch, weil die Gabel sehr gut arbeitet, das Heck aber stuckert. Achtung: Größe M fällt hier recht groß aus! Enormer Gewinn für Langstreckenfahrer: In den Rahmen passen zwei Flaschen!

FAZIT: Top-Marathon-Racer mit weitem Einsatzbereich. Auch preislich in der Spitzenklasse angesiedelt.

TUNING-TIPP: Plattenanfällige “Supersonic”- Leichtschläuche tauschen!