© Markus Greber
Im Renntempo auf dem WM-Kurs: Unsere Profi-Tester Wolfram Kurschat und Markus Kaufmann.
29er Race-Hardtails 2012 um 5000 Euro

Wer 2012 in Saalfelden Weltmeister wird, steht in den Sternen. Welches Bike am schnellsten über den WM-Kurs bügelt, beantworten zwei Profis bei unserem 29er-Race-Hardtail-Test bereits jetzt.

Traditionell läuten die schnellsten Racebikes die neue Testsaison ein. In diesem Jahr sind das acht 29-Zoll-Racer zwischen 3699 und 5899 Euro. Mit den Profitestern Wolfram Kurschat und Markus Kaufmann sind wir damit auf die WM-Strecke von 2012 nach Saalfelden gezogen. Mit Watt- und Zeitmessung haben die Jungs jedes der Bikes über den selektiven WM-Kurs gejagt.

Verwurzelter, technischer Downhill: Hier entscheidet sich die Handling-Note.
Profi-Tester auf der WM-Strecke im technischen Downhill
Verwurzelter, technischer Downhill: Hier entscheidet sich die Handling-Note.
© Markus Greber

Die Testgruppe im Überblick:

  • Bulls Back Adder Team
  • Cannondale Flash Carbon 29er
  • Focus Raven 29r 1.0
  • Haibike Greed 29 RC
  • Merida Big Nine Team
  • Rocky Mountain Vertex 990 RSL
  • Storck Rebel Nine
  • Trek Superfly Pro
Bei perfekten Verhältnissen bei unserem Test Ende Oktober schreibt Markus Kaufmann seine Eindrücke in den Testbogen.
Markus Kaufmann füllt Testbogen aus
Bei perfekten Verhältnissen während unseres Tests Ende Oktober schreibt Markus Kaufmann seine Eindrücke in den Testbogen.
© Markus Greber

Mit 180 Höhenmetern kommt die Strecke Kletterern entgegen

Auf dem Kurs am Ortsrand von Saalfelden wird im September 2012 das Regenbogentrikot für den Cross Country-Weltmeister vergeben. Die Runde ist besonders für Kletterer sehr attraktiv: Auf zwei langen Anstiegen müssen die Fahrer insgesamt 180 Höhenmeter zurücklegen. Vom höchsten Punkt der Strecke fordert ein technischer Trail im Wald den Rennfahrern alles ab. Wurzeln, Spitzkehren und Bäume machen den Downhill anspruchsvoll, Überholen ist zudem hier sehr schwierig.

Auf dem 4,5 Kilometer langen Kurs müssen die Fahrer 180 Höhenmeter pro Runde zurücklegen.
Foto vom WM-Kurs in Saalfelden
Auf dem 4,5 Kilometer langen Kurs müssen die Fahrer 180 Höhenmeter pro Runde zurücklegen.
© Veranstalter

Für unsere aussagekräftige Testrunde haben wir nur einen der zwei langen Anstiege gewählt und zwei unterschiedliche Downhill-Abschnitte: zum einen den technischen Sektor im Wald, zum anderen eine schnelle, flowige Abfahrt im unteren Teil. Dieser zweite Abfahrtssektor ist wie geschaffen für 29er. Über Wurzeln und sanfte Kurven geht es mit nur etwa drei Prozent Gefälle bergab. Hier nehmen die großen Laufräder richtig Fahrt auf.

Unsere Testrunde auf dem WM-Kurs in Saalfelden mit immerhin 100 Höhenmetern.
Die WM-Strecke in Saalfelden
Unsere Testrunde auf dem WM-Kurs in Saalfelden mit immerhin 100 Höhenmetern.
© BIKE Magazin

Die WM-Rennen von Junioren, Frauen und Männern werden am Samstag, den 8. September in Saalfelden ausgetragen. Die Downhill-Renen bereits am Wochenende vorher.

29er-Race-Hardtails auf der WM-Strecke in Saalfelden

Den ausführlichen Vergleichstest finden Sie in BIKE 1/12 ab 9. Dezember am Kiosk.

Text:Stefan Loibl11.01.2012

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