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Vorne, vorne, hinten kreuzen. Nippel einschrauben. Nächste Speiche. Vorne, vorne, hinten kreuzen. Mit 36 Speichen pro Laufrad eine stundenfüllende Beschäftigung. 25 Laufräder mussten es am Ende werden. „Da habe ich ganz schön geschwitzt, weil die Speichen erst Freitagnachmittag bei mir angekommen sind“, sagt Bulls-Schrauber Lukas Nottarp. Das hat den 25-Jährigen von Freitag- bis Sonntagabend in der Werkstatt gefesselt. Schließlich ging am Montagfrüh der Flieger zum Cape Epic nach Südafrika. Dort gingen Karl Platt und Stefan Sahm als Titelverteidiger an den Start. Und die wollten ihre Chancen auf den Gesamtsieg nicht durch einen Laufradschaden einbüßen. Da musste Lukas eben eine Nachtschicht einlegen: einspeichen statt Freunde treffen, zentrieren statt Koffer packen. Am Ende beendeten Platt und Sahm das raue und materialintensive Etappenrennen als Dritte. Der Einspeich-Marathon hatte sich gelohnt. 

Nicht viel weniger hektisch ging es in der vergangenen Saison zu. Als Sponsor Shimano nur XTR-Kettenblätter mit 44 Zähnen anbot, griff Lukas selbst zur Feile. „Wir haben Saint-Blätter mit 40 Zähnen genommen und die per Hand abgefeilt. So haben wir Gewicht gespart“, erzählt Lukas. In dieser Saison bietet Shimano kleinere Blätter an. Doch für die Profi-29er sind die Übersetzungen immer noch nicht perfekt.

Im PDF-Download finden Sie ausführliche Anleitungen zu diesen Themen:
• Übersetzung und Kette: So fährt Karl Platt
• Schaltung einstellen: nicht immer nach dem Lehrbuch

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