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Zuerst einmal die wichtigste Info vorneweg: Crank arbeitet an der Kronolog-Variostütze und hat die Probleme, die auch bei unserem Test aufgetreten sind, erkannt. Ende des Jahres soll es die überarbeitete Version geben, bei der Klemm-Mechanismus und Hebel verbessert sein sollen. Also Geduld! Bald wird es die Kronolog wieder geben – und zwar ohne Kinderkrankheiten.

Für die Downhill-Fraktion haben die Amis nun das „Mallet DH Race“ im Programm. Das Klickpedal mit Käfig außenrum verzichtet auf die Polycarbonat-Bestandteile wie das Mallet und wird komplett aus Alu sein. Das macht es für den DH-Einsatz stabiler und langlebiger. Es wiegt 479 Gramm und soll 140 Euro kosten.

Reifenheber zum Zupacken, Bit-Tool mit Kettennieter und wechselbare Pumpen-Linie

Wenn sich einer dieser fiesen Tubeless- oder Downhill-Reifen mal wieder ordentlich wehrt, auf die Felge zu springen, bietet Crankbrothers einen Kunststoff-Reifenheber mit Griff. Damit lässt sich der Pneu bequem und sicher herunterhebeln. Der Reifenheber mit Griff kostet sieben Euro.

Bei den Minitools erweitert die „M-Serie“ das Sortiment der Amerikaner. In vier verschiedenen Größen und Preisen von 13 bis 30 Euro wird es die Bit-Tools geben. Je nach Ausführung enthalten sie fünf bis 19 Bits, das große dazu noch einen Kettennieter. Die Bedienung ist einfach: Bloß den Bit aus der Halterung nehmen und in eine der beiden magnetischen Enden stecken. Schon kann man losschrauben.

Außerdem neu die Pumpen-Linie „Sterling“. Mit einem Klicksystem wechselt man an den schicken Alupumpen zwischen hohem Volumen oder hohem Druck. Auch einen neuen Kopf hat Crank den verschieden großen Pumpen spendiert. Preise von 35 bis 50 Euro. Die Minipumpe „Gem“ gibt es in zwei Größen ab 128 Gramm und 20 Euro.

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