Das Mountainbike-Magazin

Vor genau 40 Jahren begann Tom Ritchey, selbst Rahmen zu bauen (den netten Film dazu gibt's übrigens auf BIKE TV). Zu den großen Rätseln meiner Jugendjahre gehören die Modell-Bezeichnungen der Ritchey-Rahmen. P-20, P-21, P-22. Mir erschloss sich irgendwie nie, auf welcher Grundlage die Bezeichnungen basieren. Die Modelle der anderen Firmen hatten meist griffige Namen wie „High Power“, oder „Hardcore“. Dagegen klang P-20, P-21 oder P-22 wie die Modell-Bezeichnung eines Video-Rekorders. Umso größer ist meine Freude darüber, dass ich nun offenbar den Ritchey-Code knacken konnte. Beim letztjährig präsentierten Twentyniner namens P-29 ahnte ich schon, das die Kürzel auf den Oberrohren der neuen Modelle etwas mit der Laufradgröße zu tun haben könnten. Jetzt bin ich mir aber absolut sicher! Stehe vor dem nagelneuen 650B-Modell, also der Variante mit Laufrädern der Zwischengröße 27,5 Zoll. Und wie heißt das Ding? Na? Ihr kommt nicht drauf? Es heißt, ja genau: P-27,5! Ach, wie schön es ist, vom Orkan der Erkenntnis durchfegt zu sein.

Rätselhaft an dem Rad allerdings bleibt das merkwürdige Cockpit. Stark abfallender Vorbau in Kombination mit einem merkwürdig geschwungenen Lenker. Naja, vielleicht komme ich ja irgendwann noch dahinter. Genauso wie hinter den Sinn der momentan grassierenden 650B-Hysterie. Der große Vorteil soll ja sein, dass sich die Dinger ähnlich agil fahren, wie 26-Zoll-Bikes. Falls dem tatsächlich so ist, kann man doch aber gleich bei 26 Zoll bleiben. Sollte man denken. 26 Zoll, raunt man hier an jeder Ecke, ist im Hardtail-Segment angeblich so gut wie mausetot. Aber das wurde dem guten, alten Hardtail ja auch schon tausendfach prognostiziert. Das erste Mal vor zwei Jahrzehnten.

Herstellerinfos gibt's unter: www.ritcheylogic.com

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