Vorderrad raus, Mountainbike rein

Der veloboy ist als Autozubehör für den Fahrradtransport von Rennrädern, Mountain Bikes und Fahrrädern mit einem Schnellspanner in der Vorderradnabe geeignet. Er kann in jedem Auto eingesetzt werden, das über eine Heckklappe oder Hecktür und über ausreichenden Platz im Innenraum verfügt. Der Träger wird auf die Ladekante des Autos mit aus geklapptem Standbein gesetzt und kann so bequem außerhalb des Autos mit den Rädern beladen werden. Dazu werden die Vorderräder ausgebaut. Die Räder werden mit dem Schnellspanner über die Vordergabel auf dem Fahrradträger fest eingespannt und einfach in das Auto gerollt. Es gibt für alle herkömmlichen Schnellspannsysteme und Steckachsen einen passenden Adapter (QR15, 20QR, 9mm QR etc.). Der Clou: Durch das einschieben und montieren der Bikes auf dem Schlitten, ist kein Heben über Kopf oder montieren in gebückter Haltung im Innern des Autos nötig. Die Räder werden mit einem Spanngurt gegen ein Verschieben gesichert.

Mehr Platz für Hund, Katze, Koffer, Kinder, Bierkisten, und, und, und…

Dank der platzsparenden Bauweise verbleibt genügend Platz für ausreichend Gepäck im Fond. Der Fahrradträger ist außerdem in einer klappbaren Version leiferbar, und kann so platzsparend in einer handlichen Laufradtasche für unterwegs untergebracht werden kann. veloboy ermöglicht die Räder möglichst platzsparend zu montieren. Der Schnellspanner kann verschoben werden und um 360° gedreht werden.

Viel Hub, wenig Platz?

Nein, der veloboy hat einen Niederholer für die Vorderradgabel von Mountainbikes. So kann auch ein hohes Mountainbike in ein niedriges Auto geladen werden. Bei einer Federgabel mit 120 mm Federweg kann die Gabel um rund 110 mm zusammen gezogen werden.

Preise

Die Preise für den Veloboy starten bei 209,50 für das Grundmodell, 249,50für die klappbare Variante und der neue T3 für drei Bikes startet bei 389 Euro.

Der Veloboy ist für den BIKE Milestone Award 2010 nominiert.

Mehr Infos:

www.veloboy.de

Der Veloboy T3 im Einsatz

QR15 Schnellspannvorrichtung mit Federgabel-Niederholer

All-Mountain Helm mit neuem Roc Loc System

Der XAR basiert auf dem erfolgreichen Xen, richtet sich aber noch stärker an progressive Fahrer. Er vereint alle Features die man von einem Top Level Helm aus dem Hause GIRO erwartet: Die In-Mold Konstruktion mit EPS Schaum und einer Hülle aus dreifach Polycarbonat sorgt für ein geringes Gewicht, der neu konstruierte Überrollkäfig für noch mehr Sicherheit und das verstellbare Visier und vor allem das neue Roc Loc 5 Fit System für optimierte individuelle Einstellbarkeit.

17 mal besser Luft kriegen

Zudem sollen 17 Belüftungsöffnungen mit einer verbesserten Kanalisierung des Luftstroms im Helm eine optimale Ventilation sichern. Diese wird auch durch das speziell dafür geformte Visier unterstützt. Das angenehme Kopfklima soll zudem durch antibakterielle Pads im Inneren des Helmes unterstützt werden.

Design in Vollendung?

Die Form des XAR soll in der Front- und Seitenansicht schlank und stromlinienförmig wirken. Besonders markant ist jedoch das große “X” auf dem Hinterkopf, welches dem Helm eine Enduro- Optik verleihen soll. Der XAR ist ab Januar 2011 in sechs Farbläufen erhältlich und wird 150€ kosten.

Sein Zuhause: asphaltierte Oberflächen und wiecher Waldboden

Mit dem SURFACE präsentiert GIRO einen Helm der wie kein anderer zuvor urbanen Style mit Technologien die das ganze Know-How aus dem Hause GIRO widerspiegeln verbindet. Unter der bunten Schale befindet sich ein ausgeklügeltes Belüftungssystem, dass im Vergleich zu anderen Vollschalenhelmen eine unglaublich gute Belüftung bieten soll. Dank mehrerer tief in den Helm geschnittener Belüftungskanäle soll der Kopf auch bei starken Belastungen ausreichend gekühlt werden.

Fit in Form

Durch das hauseigene GIRO In-Form-Fit-System soll der SURFACE zudem nicht nur bequem, sondern auch richtig sitzen und dadurch den Kopf optimal schützen. Auch der Mützenschirm soll nicht nur als Blickfang sondern zugleich als Sonnenschutz für die Augen fungieren, egal ob auf dem Weg zu Arbeit oder auf dem Berg. Mit seinem dezenten Stil, und nicht offen ersichtlichen Add-on Features ist der SURFACE der ideale Helm für Pendler, All-Mountain-Fahrer, und Dirt Jumper.

Günstig und gut?

Wir wissen es noch nicht. Jedenfalls ist der SURFACE ist ab November 2010 für 64,95€ in sage und schreibe elf verschiedenen Farbläufen erhältlich. Wir freuen uns auf einen ersten Test.

Mehr Infos

www.grofa.com

www.giro.com

Schlank und mit 17 Belüftngsöffnungen versehen - Giro Xar

Für Asphalt und Wald - Giro Surface

Farbenfroh - Zur Auswahl stehen für den Giro Surface elf Farben

Die Idee des Wärmetauschers 

Die Grundidee dieses Konzepts beruht auf einem integriertem System, bestehend aus Kocher, Topf mit Wärmetauscher und Windschutz. Der resultierende gute Wirkungsgrad führt zu geringerem Brennstoffverbrauch, weniger Emissionen und niedrigeren Kosten.

Mini-Packvolumen, Mini-Gewicht

Außerdem begeistert das kleine Packvolumen. Der neue Primus EtaSolo mit einem 0,9 Liter-Topf bildet das bis dato kleinste Modell aus der Eta-Serie. Das sehr windstabile Gas-Kochsystem wiegt gerade mal 365 g! Gepackt nimmt das ganze Kit etwa so viel Platz in Anspruch wie eine Konservendose. Der PRMIUS EtaSolo eignet sich für alle Solotouren und dank der Aufhängevorrichtung auch für alpine Einsätze oder Abenteuer-Biker, die wenig Platz im Gepäck haben und Gewicht sparen müssen.

Mehr Infos:

www.primus.eu

Primus EtaSolo Superleicht-Kocher

Craft setzt in seiner neuen Performance Loose Fit Shorts robustes, abriebfestes Material ein. An den entscheidenden Stellen sollen elastische Einsätze und der Zwickel im Schritt für viel Bewegungsfreiheit auf, über und hinter dem Sattel sorgen.

Belüftungsöffnungen für heiße Tage

Wenn es auf den Trails heiß wird, lässt sich der seitliche Reißverschluss individuell zur Belüftung öffnen. Für viel Kühlung untenrum soll außerdem die herausnehmbare Innenhose aus Cool Material sorgen.

Atmungsaktiv und Antibakteriell

Die Boxer kühlt, transportiert den Schweiß schnell ab und bietet mit dem Craft Active Sitzpolster Komfort: Das Pad ist antibakteriell, geschlechterspezifisch, anatomisch vorgeformt und nahtlos laminiert. Dazu bietet die Shorts noch eine Seitentasche mit Reißverschluss. Und die breite Klettverstellmöglichkeit am Bund sollen obendrein für einen individuellen, sicheren Sitz sorgen.

Günstigere Modelle

Neben der Performance Linie wird es außerdem noch zwei günstigere
Shorts aus der Active Linie geben. Sie unterscheiden sich hauptsächlich
durch die fehlende Innnenhose.

Endlich ein echter Bike BH

Speziell für die eher statische, aber dafür weit nach vorne gebeugte Sitzposition auf dem Rad hat Craft den Bike Bra entwickelt. Im Vergleich zu Sportarten wie Running, Fitness, Tennis o.Ä. bewegt sich der Oberkörper der Frau beim Radeln deutlich weniger. Der Bike BH von CRAFT ist entsprechend der gebeugten Haltung höher geschnitten, während die Arm- und Schulterpartie durch einen weiten Ausschnitt und die relativ schlank gehaltenen, ergonomisch geformten Träger viel Bewegungsfreiheit bekommt.

Funktionsmaterial an der richtigen Stelle

Craft integriert an den Schwitzzonen das kühlende ‚Mesh Superlight’: Es sorgt als Futter, sowie an Saum, Rücken und unterhalb der Brust für viel Tragekomfort, effektives Feuchtigkeitsmanagement und viel Belüftung. Für kühlere, windige Tage präsentieren die Schweden das spezielle WS-Modell, den Bike Windblock Bra, bei dem an der Front ein leichtes, elastisches Windstopper®-Laminat zum Einsatz kommt.

Mehr Infos:

www.craft.se

Neue Loose Fit Short von Craft

Neuer Bike BH von Craft

Die Kollektion mit 47 Teilen für Freeride/Park/Dirt, All Mountain sowie Enduro reicht von Funktionsjacken und Jerseys über Shorts bis zu funktioneller Streetwear.

Umweltbewusste Produktion

Zimtstern arbeitet bei seiner Bekleidung mit den besten Partnern zusammen. So stammen
die Stoffe vom italienischen Hersteller Miti, TMS produziert die Sitzpolster, Eschler liefert die
Softshell und die Membranen kommen von Zimtsterns engem Partner Sympatex. Dabei
verfolgt Zimtstern auch beim Biken sein großes Engagement im Bereich nachhaltiger und
umweltbewusster Produktion. Die technischen Teile sind allesamt bluesign®-zertifiziert.
Recycled Polyester und Organic Cotton kommen in der Streetwear zum Einsatz.

Vorstellung auf der Eurobike

Erstmalig vorgestellt wird die Kollektion auf der EUROBIKE 2011 in Friedrichshafen am
Stand B1-405. Erhältlich im Fachhandel ist die Kollektion ab Frühjahr
2011.

Cosmicsports übernimmt Vertrieb

Für den Vertrieb über den qualifizierten Fachhandel in
Deutschland, Österreich und den Benelux-Staaten ist der Szenedistributeur Cosmic Sports
zuständig.

Links:

www.zimtstern.com

www.comsmicsports.de

Hercules Short

Follow Me Jersey

Hydra Ultimate Rain Jacket

Wer schon einmal einen Blick hinter die Kulissen von MAGURA werfen wollte, dem bietet sich am 18.09.2010 die Gelegenheit dazu, den schwäbischen Bremsen- und Federgabelhersteller letztmals "on the rocks" im alten Firmengebäude zu erleben, bevor die Produktion auf die Schwäbische Alb verlagert wird.

Montage im Detail beobachten

Bei einem Betriebrundgang werden die einzelnen Montageschritte von Felgen- und Scheibenbremsen sowie Federgabeln vorgestellt. Über die vier Geschäftsfelder des schwäbischen Traditionsunternehmens: Bicycle Components, Powersports, Controls und Injection Molding informieren MAGURA Mitarbeiter.

Testtour auf den Magura-Hometrails inklusive

Ein entsprechendes Rahmenprogramm wird die Besucher rund um die Firma MAGURA führen. Sportliche Biker können diesen Event mit einer herrlichen Biketour auf den Testtrails der Passion People verbinden und Ausflugsziele wie die Uracher Wasserfälle, Burgruine Hohenurach, Bären- und Nebelhöhle und vieles mehr besuchen und bestaunen.

Mehr Info in Kürze unter: www.magura.com

Pfadfinder SINGLETRAIL SCHNITZELJAGD 31. Juli – 01. August 2010 in Sölden

Die ultimative Enduro Challenge! Kein Rennen oder Wettkampf sondern ein spaßiges, unkompliziertes Event.

An zwei Tagen wird in 2-er Teams dem “Goldenen Riesenschnitzel” hinterhergejagt. Der Weg dahin ist lang und verblockt. Hauptsächlich geht es runter, aber auch rauf. Singletrails werden befahren und einige spaßige Missionen müssen erfüllt werden. Der Schnitzelpass wird mitgeführt und muss abgestempelt werden. Jenes Team, welches als erstes alle Missionen erfüllt hat und den abgestempelten Pass als Beweis liefern kann, kann sich auf tolle Preise freuen.

Die Teams stellen ihre Schnitzelroute selbst zusammen, so dass sie es schaffen, alle Missionen über den Tag zu erfüllen, um möglichst schnell wieder in der Schnitzel-Expo Area im Tal zu sein.

Programm

Freitag

21.00 Uhr “Come Together” im Marco’s

Samstag

09.00 Uhr “Riders Meeting” und Startpaket-Ausgabe

10.00 Uhr Start der Schnitzeljagd beim Postplatz Sölden, kostenloser Scott Biketest

18.00 Uhr Siegerehrung und Schnitzelparty im Marco’s

Sonntag

Freeride-Day ab 9.00 Uhr Ausgabe Scott Testbikes - Postplatz Sölden LOCATION Marco‘s / Postplatz Sölden

Teilnahme und Anmeldungen zur Schnitzeljagd 2010 unter:

http://www.soelden.com/main/DE/SD/SO/newsevents/top_events/pfadfinder_singletrail/index.html

Der Hauptpreis, das Trek Remedy 9.9 im Wert von 6000 Euro, geht an Peter Frühauf in Waltershausen.

Das Intense Tracer 29er bekommt Christoph Heyer, Magdeburg und Dieter Weiblen aus Metzingen freut sich über das KTM Prowler 1.0. Neuer Besitzer des Focus Raven Pro wird Thorben Borgwardt, Wahlstedt und das Haibike Hai Greed SL geht nach Wilnsdorf zu Steffen Ludwig.

Weitere glückliche Gewinner sind:

Becker Matthias, Warburg (Ritchey-Pedale Pro Paradigm)

Berkessel Karl-Heinz, Mainz (Ritchey-Sattel WCS Streem Carbon)

Böker Werner, Mönchengladbach (Cane Creek-Steuersatz)

Bormann Ulrike, Langelsheim (1 Satz Michelin-Reifen WildRock’R)

Braselmann Verena, Wuppertal (1 Satz Michelin-Reifen WildRock’R)

Bräuning Andre, Dorsten (Scheibenbremse Hayes Prime)

Hack Christina, Nürnberg (Hawk Classic Daytona Cruiser)

Helfenberger Rainer, Ellingen (1 Satz Michelin-Reifen WildRock’R)

Herrmann Markus, Karlsruhe (Cane Creek-Steuersatz)

Hönig Reinhard, Neubiberg (Scheibenbremse Hayes Prime)

Hornek Christian, Regensburg (Laufräder American Classic MTB 26 TL)

Hoyer David, Ayl (1 Satz Michelin-Reifen WildRock’R)

Knopf Erwin, Malschenberg (Ritchey-Sattel WCS Streem Carbon)

Koch Nico, Niedernwöhren (1 Satz Michelin-Reifen WildRock’R)

Mosch Reinhard, Weißenborn (1 Satz Michelin-Reifen WildRock’R)

Möttemann Peter, Holzwickede (Scheibenbremse Hayes Prime)

Nagel Dennis, Neulingen (Cane Creek-Steuersatz)

Pfeffer Norbert, Nettetal (Pro-Star-Series The Athertons)

Pfeiffer Günter, Odenthal (1 Satz Michelin-Reifen WildRock’R)

Romann Philipp, Homburg (1 Satz Michelin-Reifen WildRock’R)

Schiller Laurin, Berlin (Ritchey-Pedale Pro Paradigm)

Schweinsberg Lars, Lennestadt (1 Satz Michelin-Reifen WildRock’R)

Slupiawek Solveig, Unterschleißheim (1 Satz Michelin-Reifen WildRock’R)

Tureg Kevin, Leipzig (Marzocchi-Gabel 44 RC3 Titanium)

Wengel Heiko, Merseburg (Cane Creek-Steuersatz)

Wenske Patrick, Plauen (SRAM-Gruppe)

Herzlichen Glückwunsch!

Vielen Dank an alle BIKE-Leser fürs Mitmachen und  weiterhin viel Spaß beim Lesen und Biken!

Euer BIKE-Team

Alle Münchner radlbegeisterten Bürger und Touristen haben nun erstmals die Möglichkeit, ihre Ideen für eine noch fahrradfreundlichere Stadt öffentlich zu machen.

Mit Hilfe von einfach und schnell zu erstellenden Votings und Umfragen auf www.muenchenstimmt.de kann jeder Teilnehmer möglichst viele Menschen für seine Idee oder sein Thema begeistern. Die besten Ideen sowie die Votings und Umfragen mit den meisten Stimmen werden am Ende mit attraktiven Sachpreisen in den Kategorien Sicherheit und Spaß prämiert.

Ziel des Wettbewerbs ist ein umfangreicher Ideenkatalog zum Thema Radfahren in München. Der Katalog wird auf www.muenchenstimmt.de veröffentlicht und soll bis zum 30. August 2010 die Umfrage-Ergebnisse von über 20000 Teilnehmern enthalten. Mit Hilfe des Katalogs lassen sich im Anschluss an den Wettbewerb detaillierte Verbesserungsvorschläge ablesen.

MünchenRADLT bildet den Auftakt einer lokalen Wettbewerbsserie, die unter der Dachmarke MünchenSTIMMT firmiert. “Ich freue mich sehr über den Start von MünchenRADLT und bin gespannt auf die Ideen der Münchner Radfahrer und Radfahrerinnen. Nicht zuletzt, weil ich selbst begeisterter Radfahrer bin”, so Voycer-Gründer und Geschäftsführer Hiram Bingham.

Mehr Infos finden Sie unter www.voycer.com.

Die Starter der Langstrecke A über 211 km waren ab 5 Uhr morgens auf der großen Schleife durch die UNSECO Welterberegion unterwegs. Während es in den ersten Stunden noch nach einem Doppel-Sieg aus Tschechien aussah, brachte der Bergspint am Salzberg dann die Wende: Der Österreicher Erwin Dietrich schaffte die 35 Prozent Steigung am schnellsten und freute sich letztlich auch über Platz 1 auf dem Siegerpodest. Seine Siegerzeit liegt bei 10:39:58. Der 2. Platz ging an den österreichischen Straßenrennprofi Gerhard Trampusch, der damit eine hervorragende Premiere als Mountainbike Racer vorlegte. Platz 3 der längsten Strecke machte der Favorit aus Tschechien, Tomas Trunschka. Als schnellste Bikerin ging Ewelina Ortyl aus Polen mit einer Zeit von 14:11:00 durchs Ziel.

Auf der Strecke B über 119,1 km "tummelten" sich rund 1.100 Biker. Der Schweizer Urs Huber bewältigte die Strecke in der unglaublichen Siegerzeit von 5:06:12. Zweiplatzierter "100er" war der Tscheche Jan Hruska mit 8 Minuten Rückstand auf Huber. Der drittplatzierte Lokalmatador Roman Rametsteiner aus Oberösterreich freute sich sichtlich über den Platz am Podest. Die beste Finisher-Zeit der Bikerinnen ging mit 6:50:13 an die Deutsche Annika Schirmer, gefolgt von Pavlina Cernà (CZE) und Sandra Lettner aus Österreich.

Alle Ergebnis-Listen sind unter www.salzkammergut-trophy.at/ergebnisse abrufbar.

Einen Sturzflug der anderen Art absolvierte Skispringer-Ass Andi Goldberger. Wegen einiger sturzbedingter Blessuren musste Goldi das Rennen abbrechen, allerdings nicht ohne den berüchtigten Salzbergsprint hinter sich zu bringen: "Den wollte ich unbedingt schaffen. Dann darf ich diese Strecke nächstes Jahr auslassen, oder?" zeigte sich Goldberger trotz Schrammen bestens gelaunt.

Das Bangen um die unstete Wettervorhersage erwies sich als relativ unbegründet: Die Sonne heizte die gar nicht mehr frische Bergluft bis zum Nachmittag auf ägyptische Temperaturen auf. Als sich später doch ein paar Wolken der schweißgeplagten Fahrer erbarmen, schlägt auch gleich der große Schüttregen zu. Viele Fahrer sind zu diesem Zeitpunkt bereits im Goiserer Zielbereich und die Langstrecken haben zumindest den Bereich beim Salzberg schlammfrei überstanden.

Dafür überschattete ein tragischer Unfall das Rennen. Als ein 38-jähriger Wiener beim Aufwärtsfahren auf einer Forststraße zu einem riskanten Überholmanöver ansetzte, stürzte er zu Tode. Der Rennleiter des Österreichischen Radsportverbandes (ÖRV) bestätigte, dass "es zu keinem Zeitpunkt einen Anlass gab, das Rennen aus Sicherheitsgründen abzubrechen". Die Organisatoren legten gemeinsam mit Tausenden Besuchern und Teilnehmern eine Schweigeminute für den verunglückten Kollegen ein.

Salzkammergut Trophy auf Facebook: www.facebook.com/mtbtrophy

Sponsoren der Salzkammergut Mountainbike-Trophy:

Hutchison 3G, Intersport, Kelly bicycles, Land Oberösterreich, Nokia, ORF Oberösterreich

Laufend aktuelle Pressefotos von der Salzkammergut Trophy zum Download: www.flickr.com/mtb_trophy (Fotos von der Siegerehrung ab Sonntag Nachmittag).

Videos hier: blog.trophy.at